Ligne TGV Paris - Bordeaux et Sud Ouest (et au-delà)

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Jérôme PIERART
Jérôme PIERART

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Bonjour, auriez-vous un projet horaire 2020 pour les intersecteurs TGV ? cad Lille-Roissy-bordeaux ?Merci par avance.Cdlt Jérôme

Cyril de l'équipe SNCF TGV Atlantique
Cyril de l'équipe SNCF TGV Atlantique

Cyril de l'équipe SNCF TGV Atlantique

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Bonjour Jérôme,

Malheureusement, je n'ai pas accès à ce projet horaire-ci.

Nous avons décidé de vous partager les projet horaires des principales relations dites d'abonnés et la relation Lille > Roissy > Bordeaux n'en fait pas partie.

Restant à votre disposition pour tout complément d'information, je vous remercie de votre confiance et vous souhaite un bel après-midi.

Cordialement,
Cyril

frederic charpail
frederic charpail

frederic charpail

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bonjour
avez vous le projet d'horaire 2020 Paris / La Rochelle ?
d'avance merci

sacha
sacha

sacha

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bonjour mail reçu étonné de ne pas voir les tgv pour les abonnés paris angoulême et paris bordeaux !!
un ami m'a dit qu'il les avait, je vais essayer de les poster... Un peu de transparence SNCF s'il vous plaît

sacha
sacha

sacha

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bon alors je viens de regarder pour Paris-Angoulême-Bordeaux... (impossible de poster ici désolé)

vous n'avez toujours pas intégré le fait que certains TGV le dimanche soir se remplissent à 75% en gare d'Angoulême (pour Paris) et vous laissez 3 minutes d'arrêt alors qu'il en faudrait entre 5 et 7, notamment avec des TGV non Inoui (anciennes rames atlantiques); cela crée donc un retard systématique de 5 minutes avant Poitiers, et à Paris entre 5 et 10 minutes. Dommage d'être aussi peu agile. D'ailleurs le 8488 du dimanche soir ne dessert plus Libourne ? Pourquoi ? Le temps entre Bordeaux et Angoulême (1h04) ne semble pas correspondre à une marche horaire sur LGV.

la tendance habituelle continue... le rallongement des temps de parcours : +15 minutes par exemple pour le TGV 8457. Très franchement 2h36 pour Paris-Angoulême c'était un mauvais temps de parcours.... avant la LGV, alors après... Franchement quand on sait que Flixtrain aura des trains Paris Angoulême (non TGV!!, intercités) en 3h30, il n'y a plus qu'un pas et vos TGV rouleront à la même vitesse. Vous nous parlez de robustesse mais vos horaires n'ont aucune marge sur la LGV Massy PMP avec 2mn d'intervalle entre les trains pendant 10-15 minutes puis plus rien... C'est simplement une mauvaise gestion qui crée des retards.

Il y a beaucoup de changements horaires sur PMP Angoulême , je ne les jugerai pas mais me pose une question, quid des correspondances TER ? Vous avez remis le 8449 (c'est bien) que vous avez supprimé pendant 2 ans, sans ajuster les TER qui ont donc posé problèmes à des centaines de voyageurs du Sud-Charente. Avec les nouveaux changements j'ai peur que ce soit la desserte Angoulême Royan qui morfle.
Au fait le 8449 que vous avez sans doute supprimé pour cause de mauvaise régularité, les causes identifiées des retards récurrents sont-elles résolues?

Olivier DESCROIX
Olivier DESCROIX

Olivier DESCROIX

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Depuis le 13 août, avez-vous avancé sur les intersecteurs ?
Avez-vous aussi les projets de Poitiers-Bordeaux ?

Hervé Beloeuvre
Hervé Beloeuvre

Hervé Beloeuvre

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C'est bien de communiquer, on a plutôt l'impression en prenant le train chaque semaine que des trains apparaissent (et surtout disparaissent) sans raison.

Mais c'est très parcellaire.
Les liaisons Poitiers - Massy et retour sont elles modifiées ?

Hervé Beloeuvre
Hervé Beloeuvre

Hervé Beloeuvre

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Et qu'en sera-t-il des prix ?

En 2002, avec une réduction FN30, le trajet Paris - Poitiers me coûtait moins de 20€.
Maintenant, le même trajet me coûte 42.70 € au minimum et le plus souvent 55.30 €

Je n'ai pas l'impression pour autant que le service se soit radicalement modifié. Et pour un prix inférieur, on avait le droit de changer sa réservation ou de prendre au dernier moment un billet dans le train sans être assommé.

Je fais l'aller-retour chaque semaine et e n'ai pas l'impression d'être reconnu comme un bon client par la SNCF.

Bonjour,
Même si ce ne sont que des "projets", je trouve bonne cette idée de nous informer à l'avance. Cependant me voilà frustrée car voyageant de Paris à Royan, c'est la liaison Paris-Angoulême qui m'intéresserait et vous ne communiquez pas sur elle !!!.
Me voilà inquiète car "mon" train de 19h10 serait avancé à 19h01 sur le projet ligne Paris-Tours... Serait-il trop vous demander de communiquer sur l'ensemble des dessertes du Sud-Ouest jusqu'à Bordeaux ? Tous ces horaires étant inter-dépendants, vous devez bien avoir les informations quelque part !
Merci par avance

Patrick
Patrick

Patrick

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Bonjour
Pouvons nous avoir les horaires Paris Bordeaux ??
Sinon je suis assez d'accord avec Hervé, je suis fidèle client des cartes frequence puis Modulopass puis Week end depuis 35 ans sur Paris Bordeaux.
Avec la nouvelle carte avantage, je constate :

  • de fortes augmentations des prix pour les même horaires
  • une forte dégradation des conditions d'échange(5 Euros par billet a 1 mois , soit 20 Euros pour 2 personnes et -15 euros par billet soit 60 Euros de perdu.
  • En échange je n'ai pas constaté d'améliorations sensible de la qualité du voyage et des retards…. Inoui !!
    Pour la 1ere fois cet été nous avons pris la voiture car la SNCF devient de moins en moins flexible.
    Je ne pense pas renouveler la carte l'an prochain.

Adeline
Adeline

Adeline

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Bonjour,

Je trouve que ces nouveaux horaires entraînent une fois encore une dégradation de la liaison Paris-Châtellerault. En plus la présentation des informations est mensongère. Vous indiquez qu'en 2019 le dernier train est celui de 18h35 : c'est totalement faux. Pour preuve, j'ai un billet pour le 25 octobre avec un tgv 8347 Paris-Chatellerault à 20h41... Pour 2020, on a l'impression que le train prévu à 20h57 est un progrès. Or c'est repoussé l'horaire de départ de 16 minutes, on va encore rentrer plus tard chez soi. C'est pas très honnête comme présentation de l'information.
Je rappelle qu'avant la ligne LGV il y avait un Paris-Chatellerault direct qui mettait 1h15 le vendredi soir ! On paye donc de plus en plus cher pour mettre plus de temps pour rentrer chez soi, vive le progrès !

J-O
J-O

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Bonjour,
L’idée de présenter les projets d’horaIres en avance de phase est intéressante.
Par contre, ces projets ne vont malheureusement pas (une fois encore) dans le sens de l’amélioration du service.
Sur la ligne Paris <-> Poitiers, contrairement à ce que vous indiquez, il y a la suppression d’une desserte.
Et ce que vous appelez des adaptations d’horaire est en fait systématiquement des allongements ! de temps de parcours.
C’est navrant. Heureusement, grâce à nos commentaires, et comme vous êtes à l’écoute de vos clients, j’en suis persuadé, vous allez corriger ces projets de nouvelle dégradation du service...
Bien cordialement

David
David

David

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Bonjour, Envisagez-vous un train supplémentaire sur la ligne POITIERS BORDEAUX en semaine l’après-midi. Il n’y a aucun train entre 15h36 et 18h35 si ce n’est un TER qui met 3h pour faire le trajet, c’est très juste. Il existait un 17h35 auparavant qui fonctionnait très bien et permettait de désengorger le 18h35. Merci

Sonia Ricou
Sonia Ricou

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Bonjour,

afin d'avoir une vision d'ensemble est il possible d'avoir les horaire des trajets A/R (avec horaires des arrêts) pour Bordeaux Paris, Bordeaux Lille, et Bordeaux Strasbourg?
Merci pour votre aide

Florence Harris
Florence Harris

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Je suis intéressée par les horaires entre Poitiers et Bordeaux.

Florence Harris
Florence Harris

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Bonjour, j'appuie la demande de David.

Olivier Biche
Olivier Biche

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Bonjour, je souhaite intervenir sur ce projet d'horaire 2020. Je suis un voyageur régulier du trajet Paris-Angoulême. Je remercie la SNCF de nous tenir informés préalablement des modifications à venir. Il aurait été en effet fort utile d'avoir les horaires sur l'ensemble de la ligne Paris-Poitiers-Angoulême-Bordeaux. Là, c'est décomposé en Paris-Poitiers et Angoulême-Bordeaux. J'ai néanmoins pu tirer quelques constats. Pour les tranches horaires du trajet Paris-Poitiers entre 6h et 12h et entre 17h30 et fin de service, rien ne change réellement. En revanche, cela se gâte pour la tranche 12h00-17h30. En effet, à l'exception du train de 12h35 (2019) passant à 12h31 (en 2020) qui gagne 8 min, tous les autres trains accusent une variation positive entre + 2 min à + 18 min, cette dernière différence revenant au Ouigo de 13h10 qui arrive à Poitiers à 14h33, passant en 2020 à 1 train partant à 13h15 pour arriver à 14h56. Autre différence, le train de 15h27 passe en 2020 à 16h08, soit 40 min plus tard, ce qui fait qu'il n'y a aucun train entre 14h08 et 16h08. Après je me pose la question de l'utilité de ces changements d'horaires, applicables uniquement du mardi au jeudi, si c'est pour avoir une détérioration du service. En tout cas, je ne manquerai pas de tenir informés M. Xavier Bonnefont, maire d’Angoulême et M. François Bonneau, président du conseil départemental, de ces projets d'horaire qui ne vont absolument pas, une fois de plus, dans le sens de l'amélioration de service.

sacha
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HONTEUX que la SNCF se contrefiche des correspondances TER avec ce nouveau service.
Cf Sud-Ouest:
"Sur la ligne Saintes-Angoulême, on a un TER qui arrive à Angoulême à 15 h 12 et le TGV part à 15 h 01. Le train d’après toujours, on a un TER qui part de Royan à 15 h 14 et arrive à Angoulême à 16 h 56. La première correspondance est à 17 h 27 et la deuxième à 17 h 36. Dans l’autre sens – Angoulême vers Royan –, on a un TGV qui arrive de Paris à 15 h 37, le TER part à 15 h 33 ; le train d’après, on a un TER qui part d’Angoulême à 16 h 20 ; le TGV arrive désormais à 16 h 24. Sur une correspondance de Niort, le TER part à 9 h 31 et le TGV à 9 h 33. » Autre aberration : une correspondance d’été de Niort pour laquelle le TER part à 9 h 31 et le TGV arrive à 9 h 33."

sacha
sacha

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Finalement la SNCF a décidé de supprimer le 14h24 de Bordeaux et passant à Angoulême à 14h58...c'est rageant de ne plus avoir de train Angoulême Paris entre 11h30 et 17h30 et on attend explication

yohan
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Bonjour,
Je suis un voyageur régulier du trajet pour le travail entre Poitiers et Bordeaux.
Or, je constate que dans ce projet il n'y ait aucune indication entre ces 2 gares.

Ce qui m’intéresse pour ma part sont les trains du soir.
Que le train de 18h23 Bordeaux-Libourne-Augoulême-Poitiers-Paris soit remplacer par un LGV Bordeaux-Augoulême-Poitiers-Paris.

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