Ligne TGV Paris - Bordeaux et Sud Ouest (et au-delà)

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Bertrand MORBIEU
Bertrand MORBIEU

Bertrand MORBIEU

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Bon bon bon, je reviens sur mon précédent commentaire. Il y aurait bien un St Pierre des Corps Chatellerault le matin 8h39- 9h02. Bilan :10 minutes de plus, qu'aujourd'hui.
On imagine que le tarif sera celui du TER. Pour mémoire, je mettais 35mn en TER sur un train direct Tours-Chattelerault avant les travaux LGV. Aujourd'hui pour faire Tours- Chatellerault en passant par St Pierre, je mets 45 minutes. Grace à LGV j'en mettrai 55 mn. C'est le progrès.

laetitia briand
laetitia briand

laetitia briand

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Bonjour,
Concernant les trajets Tours-St Pierre des Corps à Châtellerault, il y a longtemps ils existaient des TER aussi rapide que les TGV, car un seul arrêt à St Maure de Touraine. Pourquoi n'existent ils plus ? Je suggère pour le confort des usagers un TER direct le matin aux environ de 7H50 arrivé 8h20 Châtellerault, avec un retour à 18h10. Les gens pourraient enfin aller travailler dans de bonnes conditions. Il me semble que cette notion s'appelle le service public.
merci

Bonjour Arnaud,

La construction de l’offre TGV prend en compte plusieurs critères et notamment : les volumes de trafic existants et leurs évolutions prévisibles, une recherche d’optimisation du temps gagnés pour l’ensemble des clients TGV et la meilleure utilisation possible des rames (investissement très important).
Concernant l'actuel TGV 8518, la fréquentation de celui-ci au départ de Montauban étant très faible, le choix a été fait de positionner un départ à 17h14 afin de regrouper les clients des TGV actuels (16h32 et 18h32). Comme vous avez pu le constater, le temps de parcours sera fortement réduit (3h50 contre 5h00 en moyenne aujourd’hui) et vous bénéficierez sur cette ligne des nouvelles rames TGV l’Océane.

Cordialement,
Jessica de l'équipe TGV Atlantique

Bonjour Michaël,

L’offre TGV province-province, est complexe à concevoir, tant du point de vue technique (différentes lignes, longs parcours ...) que du point de vue commercial (relations intermédiaires très sollicitées, besoins de bout en bout, ...).
La solution retenue est de ce fait un compromis permettant d’optimiser l’offre en tenant compte des différentes demandes et des contraintes.
La nouvelle offre TGV Roissy-Charles de Gaulle <> Bordeaux comptera 5 aller/retour (soit 1 aller/retour de plus qu’actuellement). Concernant l'actuel premier TGV, celui-ci est le TGV qui a le trafic le plus faible en provenance de Roissy-Charles de Gaulle. Un repositionnement en début de matinée permet d’être mieux adapté aux besoins de déplacement de la clientèle professionnelle notamment avec une arrivée par exemple à St-Pierre-des-Corps à 9h et une première arrivée à Bordeaux à 10h50 (au lieu de 12h37 actuellement).
En soirée l’horaire de départ de Bordeaux (17h08) est très proche de l'actuel (17h23). Ainsi, le gain de temps lié à la nouvelle infrastructure permet une arrivée 1 heure plus tôt à Roissy-Charles de Gaulle. L’horaire de ce TGV est particulièrement adapté à la clientèle vers l’Ile-de-France et Lille, que ce soit pour les professionnels ou les clients loisirs avec une arrivée en début / milieu de soirée en Ile-de-France et Lille (les horaires trop tardifs étant rédhibitoires notamment pour les familles).

La mise en place de la nouvelle offre fera l’objet d’une observation et d’une analyse des trafics qui viendra nourrir les évolutions d’offre future pour que TGV soit toujours plus en adéquation avec les attentes de ses clients.

Cordialement,
Jessica de l'équipe TGV Atlantique

Bonjour Laetitia,

L’offre TER dont la mission principale est de proposer des relations de proximité est définie par les Régions qui sont les autorités organisatrices du TER pour leur région. Pour plus d’informations sur cette offre, je vous invite à contacter les experts TER de la région Centre Val de Loire (https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/contacts) ou Aquitaine (https://www.ter.sncf.com/aquitaine/contacts) ou à vous rapprocher des conseils régionaux concernés.

Cordialement,

Jessica de l'équipe TGV Atlantique

Bonjour Bertrand,

L’offre TER dont la mission principale est de proposer des relations de proximité est définie par les Régions qui sont les autorités organisatrices du TER pour leur région. Pour plus d’informations sur cette offre, je vous invite à contacter les experts TER de la région Centre Val de Loire (https://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/contacts) ou Aquitaine (https://www.ter.sncf.com/aquitaine/contacts) ou à vous rapprocher des conseils régionaux concernés.

Cordialement,

Jessica de l'équipe TGV Atlantique

HUBERT LIZEE
HUBERT LIZEE

HUBERT LIZEE

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Bonjour,
Mon épouse et moi sommes retraité SNCF et ayant droit. Nous nous rendons régulièrement à BIARRITZ.
Je sais que l'exploitation de la ligne Paris Bordeaux a été confiée à un exploitant privé. Es ce que nous continuerons à profiter des mêmes avantages ou bien aurons nous à payer la partie "privée" du trajet (montant?) comme cela se passe avec le Thalys par exemple.
Merci pour votre réponse.
Hubert

Mikael Taieb
Mikael Taieb

Mikael Taieb

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Bonjour,

Je suis abonné annuel sur la ligne Lille <> Marne la Vallée pour le travail.
Après discussion avec des abonnés et en regardant la page je constate que le TGV 5200 à destination de Bordeaux, départ 7h17 de Lille serait supprimé à l'été.
Pouvez vous me confirmer?

Quels sont les trains maintenus dans ce cas pour les personnes travaillant en région parisienne? Roissy, Marne la Vallée, Massy?

Je vois un train arrivé 7h20 à Roissy, ce n'est pas possible.

Merci de m'indiquer tous les trains matin et soir de Lille à MLV.

Quels sont les options pour les abonnés? Une carte RATP?

Par avance merci,

Mikael Taieb

erine b.
erine b.

erine b.

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bonjour. merci pour ces liens Jessica
je m'adresse à Didier qui m'a toujours répondu avec justesse ou toute personne ayant l'info afin d'être rassurée
Une correspondance sera t'elle bien prévue avec le 1er train du matin mont de marsan - bordeaux et le TGV Bordeaux Paris ou Bordeaux Massy ?
idem pour le soir vers 17h40 dans l'autre sens, une correspondance sera t elle assurée sachant que jusqu'à maintenant ce n'etait pas le cas dans le sens paris - mont de marsan, je râtais la correspondance pour 10 min, obligée d'aller jusqu'à dax pour ne pas rentrer encore plus tard. Merci

Bonjour Erine,

La relation Mont-de-Marsan - Bordeaux est assurée par TER, dont la mission principale est de proposer des relations de proximité. L'offre de cette ligne est définie par la Région Nouvelle Aquitaine qui est l' autorité organisatrice du TER pour son périmètre.
Pour plus d’informations sur cette offre, je vous invite à contacter les experts TER de la région Aquitaine (https://www.ter.sncf.com/aquitaine/contacts) ou à vous rapprocher de son conseil régional.

Cordialement,

Jessica de l'équipe TGV Atlantique

Bonjour Michaël,

En juillet 2017, deux nouvelles lignes à grande vitesse vont être mises en service vers l’Ouest et le Sud-Ouest de la France. À cette occasion, l’ensemble des horaires de tous les trains (TGV, Intercités, TER, marchandises) circulant sur la façade Atlantique seront modifiés. Pour les TGV province-province, passant par ces régions, l’objectif est de proposer une offre correspondant aux besoins du plus grand nombre de voyageurs tout en tenant compte des contraintes techniques (circulation sur plusieurs Lignes à Grande Vitesse très sollicitées) et les différents types de voyage (notamment longue et courte distance).
Les clients voyageant actuellement, le matin, sur la relation Lille-Marne la Vallée avec le TGV 5200 (7h17 / 8h29) pourront trouver une solution de report :
- avec le TGV 5110, départ Lille Flandres à 06h54 - arrivée à Marne la Vallée à 08h40
- ou avec le TGV 5214, départ de Lille prévu à 7h36 - arrivée à Marne la Vallée à 08h58. Toutefois des études techniques sont encore en cours pour finaliser le positionnement horaire de ce TGV.

Les équipes TGV font le maximum pour satisfaire le plus grand nombre de clients tout en veillant à la pertinence commerciale et économique globale des offres proposées.
Pour toute question relative aux circulations TGV de la ligne Lille <> Ile-de-France / Paris, je vous invite à contacter l’équipe TGV Nord (http://blog-tgvnord.sncf.com/categories/12569-paris-lille), qui pilote l’ensemble de l’offre de cette ligne.


Bien cordialement,
Jessica de l'équipe TGV Atlantique

michelle lahitte
michelle lahitte

michelle lahitte

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Les commentaires du maire de Bayonne Mr Jean-René Etchegaray, qui a écrit à la Direction de la SNCF est extremement sensé. Bien sur aucun commentaire de la part de la SNCF... Peux t'on organiser une pétition au niveau de la région Nouvelle Aquitaine pour soutenir Mr Etchegaray dans ses démarches?
Quote
« Il n’y a aucune amélioration pour une arrivée dans la capitale le matin, alors qu’un train qui partirait, par exemple, autour de 6 heures, permettrait d’arriver vers 10 heures. Là, il arrive trop tard pour prévoir des rendez-vous en matinée », note le maire bayonnais. Toujours dans la nouvelle grille, dans le sens Paris-Bayonne, l’ultime départ depuis Montparnasse est programmé à 17h50 pour une arrivée à 23h02.

"Cette heure n’est pas assez tardive pour finaliser des rendez-vous parisiens dans l’après-midi", ajoute Jean-René Etchegaray. Aujourd’hui, le dernier train part à 17h28 de Paris pour une arrivée à Bayonne à 22h32, à l’exception du vendredi où le dernier départ est fixé à 19h28.
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Alexandre delooecker
Alexandre delooecker

Alexandre delooecker

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Bonjour,
Le tgv de 9h09 de paris montparnasse est direct Dax ???? Vous pouvez confirmée. Avec la ligne lgv la hausse des tarif est de combien pour la 1er classe ???? Merci d'avance

Benoît Thome
Benoît Thome

Benoît Thome

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venant de Pau il faut pouvoir faire un premier rdv à Paris dans la matinée et repartir le soir pas avant 18h30, pour pouvoir enchaîner les rdv. sinon, ceux qui le peuvent vont continuer de prendre l'avion et les autre se débrouillent comme ils peuvent et c'est la galère !

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